Porukkaa mukaan erämaahan / autiolle saarelle?

[laiho]

Nämä foorumin 'mies muuttaa metsään' -tyyppiset projektit .

Ai vittu tota en muistanutkaan. Kiitokset nauruista

[Vieras]

Tervehdys kaikille!

Mainio idea. Ei niinkään yllättävää, että joku muukin on haaveillut samoista asioista. Paatti alle ja maailmalle. Vaatii rohkeutta ja heittäytymistä asioihin, joita ei todennäköisesti pysty täysin hallitsemaan.. Sellainen asenne on melko harvinainen ja harvinaistuu.
Oma suunnitelma etenee hiljalleen, mutta varmasti. Suoritetaan tästä ensin alta pois veneenhuoltamista, merenkäyntiä ja rahat kasaan laivaa varten. Sopivan porukan kasaan saaminen on aina miltei mahdotonta, joten päädyin itse toteuttamaan haavettani yksin. Ei tässä varmastikaan päädytä autiolle saarelle pysyvästi elämään, mutta hyvä vene alla on helppo vaihtaa maisemaa, kun siltä tuntuu. Täytyy ehtiä vielä räpeltää musiikkia sen verran, että saa sävelkulut pois päästä piinamasta hetkeksi.

Paljon onnea, jaksamista, tietoa ja taitoa seikkailijoille!

[NeoVariable]

Ajatus toimivasta "utopiasta" on kaunis, mutta melkoisen hankala toteutettava (vaikka yrittäjiä on aikojen varrella riittänyt). Yhteiskunta nykyisellä rakenteellaan on mätä ja tylsä, mutta turvallinen – äärimmäisestä vapaudesta luopuminen on se hinta, jonka maksamme kaikista saamistamme palveluista. Molemminpuolinen sitova yhteistyösopimus. Utopioista kirjoittaessaan Valtaojan Esko totesi varsin järkevästi seuraavaa:

"On parempi yrittää tehdä parempaa maailmaa kuin tyytyä olemassaolevaan, ja jos panee itsensä, omaisuutensa ja henkensä alttiiksi unelman toteuttamiseksi, niin mitä enempää ihmiseltä voi vaatia?"

Samoilla linjoilla itsekin, ja siksi siteeraan. Minustakaan ei merenkävijää siis tule, vaikka yhteiskunta ei mielestäni ole mikään "lopullinen päätepysäkki" johon meidän tulee jumittua. Travellauksesta kannattaa aloittaa, jos tuntuu että kaukokaipuu käy sietämättömäksi... Osa reissaavaisista löytääkin onnen jostain muualta kuin kotisuomesta.

Mutta aloittajalle tosiaan lykkyä pyttyyn tuon purjehduksen kanssa. Hattua nostan urheasta asenteesta!

[vierasss]

Tervehdys kaikille!

Mainio idea. Ei niinkään yllättävää, että joku muukin on haaveillut samoista asioista. Paatti alle ja maailmalle. Vaatii rohkeutta ja heittäytymistä asioihin, joita ei todennäköisesti pysty täysin hallitsemaan.. Sellainen asenne on melko harvinainen ja harvinaistuu.
Oma suunnitelma etenee hiljalleen, mutta varmasti. Suoritetaan tästä ensin alta pois veneenhuoltamista, merenkäyntiä ja rahat kasaan laivaa varten. Sopivan porukan kasaan saaminen on aina miltei mahdotonta, joten päädyin itse toteuttamaan haavettani yksin. Ei tässä varmastikaan päädytä autiolle saarelle pysyvästi elämään, mutta hyvä vene alla on helppo vaihtaa maisemaa, kun siltä tuntuu. Täytyy ehtiä vielä räpeltää musiikkia sen verran, että saa sävelkulut pois päästä piinamasta hetkeksi.

Paljon onnea, jaksamista, tietoa ja taitoa seikkailijoille!

Kuulostaapa kyllä erittäin hyvältä! Voi kun voisi liittyä seuraan tai löytäisi itse pienen porukan jonka kanssa tämmöinen toteuttaa. Tsemppia sulle!

[karvainenkaveri]

Nyt olis reissu taas ovella! Eli tässä pääpiirteittäin reissun idea:

Kerätään porukka kasaan, tutustutaan ja vaihdetaan ajatuksia ja tietoja, järjestetään kimppatapaaminen jonka olis hyvä kestää päiviä jotta ns. henkilökemiat selviää. Kun porukka on kasassa, kerätään varusteet, ja lähdetään trooppiselle saarelle.

Mukaan sopii niin mies kuin nainenkin, kunhan on siinä kunnossa että olettaa pystyvänsä toimimaan osana tällaista poppoota luonnon armoilla.

Motto on: Onnellista ja sosiaalista autiosaarielämää viettämään.

Suunta on tyynellä valtamerellä sijaitsevat Salomonsaaret.

Harjoitusleirille on jo paikka, pitäisi olla suht hyvä harjoituspaikka ja karsia jyvät akanoista.

[Perusreptiliaani]

Kymmenen vuotta sitten olisin ehkä oikeasti halunnut lähteä teidän kanssanne kohti Melanesiaa. Nyt on muita suunnitelmia.

Tykkäsin lapsena Jules Vernen kirjoista.

[FLRMR]

Onko joku oikeesti lähössä? Mä tuun mukaan!

[karvainenkaveri]

Jep, meitä tarvittais sellanen 6 hengen porukka, se ois ideaalisin: riittävästi ihmisiä pitämään toisistaan huolta vaikka 1-2 sairastuisivat/menehtyisivät/jotain muuta, ja toisaalta riittävän pieni ettei tule mitään liian isoa porukkaa joka huomattaisiin ja ajettaisiin pois häiriötekijänä luonnossa.

[Qmies]

Eräs saksalainen ryhmä nuoria osti 8,25 metrisen teräsrakenteisen purjeveneen ja kunnostivat sen Travemundessa samaassa paikassa, jossa omaq veneeni odottaa parasta aikaa kunnostusta. Minulla on runsaasti kuvamateriaalia kunnostustyöstä.

He purjehtivat Travemundesta Välimerelle, ja sieltä edelleen Atlantin puolelle Marokkoon. He yrittivät päästä länsimyrskyssä noin 8 metrin aallokossa Mehdian satamaan, joka oli suljettu kovan kelin vuoksi. Satamaan kulkee matala reitti eteläisen aallonmurtajan läheltä, pohjisessa on matalampaa, ja siellä esiintyy murtuvia aaltoja.

Veneen miehistöllä ei ollut minkäänlaista mainittavaa kokemusta purjehduksesta vaativissa olosuhteissa, ja he yrittivät päästä satamaan keskeltä aallonmurtajia myötuulessa kaikki purjeet ylhäällä, moottori käynnissä ja vene ylikuormitettuna. Murtuva aalto rikkoi veneen ikkunat (jotka olivat tavallista ikkunalasia, eivät purjeveneeseen sopivaa paksua laminoitua lasia tai pleksiä tms, joka ei murru veden paineesta).

Pelastusvene oli köytetty nurinpäin keulaan täsmälleen keulapiikin luukun päälle, joten keulassa olleet henkilöt olivat loukussa veden syöksyessä sisään voimalla aluksen perästä päin. Kuusi ihmistä hukkui, yksi pääsi pelastumaan, vaikka rantaan ei ollut, kuin muutama sata metriä. Vene jäi seisomaan pystyyn, puole mastosta ja purjeista näkyvissä, josta se sitten kulkeutui merivirtojenb mukana jonnekin. Venettä ei ole koskaan löydetty.

Vene oli rakennettu suojaisille vesille, koska siinä oli matala köli ja kevyt nostoköli. Sen kansirakenteet ja kajuutta eivät täyttäneet valtamerikäyttöön tarkoitettulle veneelle asetettuja vaatimuksia, eikä miehistön jäsenillä ollut minkäänlaista merimiestaitoa tai kokemusta valtameripurjehduksesta. Veneen "kapteeni" oli suorittanut jonkin purjehdustutkinnon Saksassa sisäjärvellä jollakin kevyellä jollalla.

Alla muutamia linkkejä tapaukseen liittyen. Ensimmäisenä Saksan merionnettomuustutkintalautakunnan raportti tapahtuneesta kuvien ja karttojen kera.

http://www.bsu-bund.de/SharedDocs/pdf/E ... cationFile

Migrobirdon oma sivusto.

http://blog.migrobirdo.org/

Olen itse jättämässä maailman veneellä, mutta minulla on vuosikymmenien kokemus venetöistä, moottoreista, vesillä liikkumisesta jne. Vene on vain 7,5 metrinen, mutta tulen tekemään siihen sen verran sen merikelposuutta adistäviä muutoksia, että se sekä pitenee, että levenee ja saa suuremman syväyksen ja uuden kölirakenteen. Kokonaispituudeksi keulapuomin kanssa tulee yli 10 metriä, ja se on tarkoitua takiloida kuunariksi. Isopurjeet tulevat olemaan itse suunniteltu variaatio varpapurjeesta, joka on osoittautunut testeissä tehokkaimmaksi purjetyypiksi. Heikoin oli bermudariki, jota voi sanoa hyvällä syyllä idioottirikiksi, koska se on huomattavasti helpommin hallittavissa, kuin kahveli- tai pirtapurje, jotka vaativat perkeleesti naruja monipuolisiin säätöihin. Suunnittel3emani takila on tarkoitettu nimenomaan pitkän matkan purjehdukseen äärimmäisissä olosuhteissa, joissa purjepinta-alaa ja sen painopistettä täytyy pystyä säätämään. Vene jaetaan myös pituussuunnassa koleksi osastoksi, ja kaikki säilytystilat tulevat olemaan vesitiiviitä. Veneen täytyy kestää 360 asteen pyörähtäminen kyljellään pituusakselinsa ympäri kaatuvan aallon alle vaurioitumatta tai täyttymättä vedellä.

Mihin sitten mennä? Jos asetut mantereelle, tai saarelle lähelle mannerta, saat viranomaiset kimppuusi alta aikayksikön, ja sinusta tulee seutukunnan silmätikku jonka tekemisiä seurataan silmä kovana. Cookin saaret eteläisellä tyynellä valtamerellä ovat mielnkiintoinen kohde. Saariryhmä on valtava, minimaalisesti asutusta, lenseä keli ympäri vuoden jne.

Kun ottaa huomioon veneen koon, henkiläluvun, matkan seuraavaan satamaan, vesi, ruoka, polttoainevarannot ym, käy äkkiä selväksi, että alle 10 metrin veneellä ei kannata lähteä kovin monta ihmistä. Jos hankitte suuremman aluksen jossa on miehistöä, tarvitsette avomerilaivurin paperit, että pääsette ylipäänsä lähtemään maasta.

Mikäli liikutte vaarallisilla vesillä, teillä on oltava aseistus jataito ja tahto käyttää niitä merirosvojen hyökätessä. Merirosvoja riittää Gibraltarislta afrkan ympäri Intiaan saakka, ja siitä tyynelle merelle saa varoa kaukoidän merirosvoja ja huumausaineiden salakuljettajia. Sama juttu Karibian merellä.

[Daimion]

Minulla on vain yksi kysymys liittyen suunnitelmaasi merimatkasta.
Kuinka paljon kahvia ajattelit varata mukaan?

[Itäpolku420]

Joks ootte matkalla?

[mies menneisyydestään]

Hei, ilmottakaa ihmeessä millon ootte lähdössä! Voin Maarianhaminaan mennä teiille huiskuttmaan ja ottamaan kuvan "merikelpoisesta" valtamerialuksesta ja miehistöstä. Ahvenanmaan kohdalla voi vielä päiväaikaan hymyilyttääkkin.

[Jazz1]

Kunhan nyt hatsipäät fiilistelevät. Ei kai se väärin ole