Päristellen Amsterdamiin

[kerpuusi]

Vuoden verran suunniteltu ja pähkäilty reissu alkaa piakkoin näyttää toteutumisen merkkejä, joten
ajattelin aloittaa jonkinlaisen matkapäiväkirjan. Niitä täällä jonkin verran jo onkin, mutta näyttävät
keskittyvän ennemminkin määränpään trippailuihin ja mässyttelyihin kuin kokemukseen kokonaisuutena.
Niin että modet voipi tämän poistaakin jos kokevat tarpeettomaksi.

Alkuperäinen suunnitelma sisälsi olennaisena osana 7 heppua ja jenkkifarmarin, tarkoituksena ajaa
Ruotsin, Tanskan ja Saksan kautta Damiin. Suuri yllätys ei ollut että kaksi jantteria putosi pois pelistä,
toinen vieläpä siitä syystä ettei saa oravanpyörästään lomaa... Mutta jokainen tyylillään, ei siitä sen enempää.

Hetken aikaa pyöriteltiin jopa mahdollisuutta matkustaa laivalla Helsinki-Travemünde -väli, mutta kustannusten
noustua aika huikeiksi päätettiin pysyä alkuperäisessä reitissä. Auto-ongelmaa pähkäiltiin ja selviteltiin myös.
Osanottajista kukaan ei omista autoa jossa viisi suht kookasta äijää matkustaisi mukavasti, ajomatkaa kuitenkin
on vähintään noin 1600km per suunta... Onneksi eräs tuttu lupasi liisata jenkkipakuaan, siinä matkustaa perskeleen
mukavasti ja leppoisasti pitkänkin matkaa.

Eilen saatiin suunnitelmat siihen kuosiin että voitiin varata laivaliput Turku-Tukholma -välille ja hostelli Damista
kuudeksi päiväksi. Ajamiseen on varattu mukavat kaksi päivää per suunta, ettei tarvitse ihan verenmaku suussa
päristää. Laivaliput tulivat kustantamaan edestakaisin kokonaiset 160€, siihen päälle Tanskan siltamaksut: Stora
Belt kustantaa 30€/suunta ja Öresundin silta 38€/suunta, eli yhteensä 136€.

Hostelliksi valikoitui Amsterdam Hostel Centre. Valinnan kriteerinä oli käytännössä pelkästään hinta, vaikka toki
sijaintiakin pohdittiin. Tuolla näyttäisi hinta ja sijainti kohtaavan aika mukavasti; Leidsepleinin läheisyydessä muut
hostellit tuppasivat olemaan joko täynnä tai reilusti kalliimpia, täältä irtosi viidelle hengelle majoitus kuudeksi
yöksi mielestäni kohtuulliseen 460€ hintaan. Tarkoituksena kuitenkin on käydä hostellissa pelkästään nukkumassa,
joten laatu on sinänsä sivuseikka. Suurin osa ajasta on tarkoitus viettää jossain ihan muualla.

Polttoaineen suhteen päätettiin laskea reilusti varman päälle. Pirssi kuluttaa dieseliä noin 10L/100km ja edestakainen
matka olisi noin 3200km. Tämä päätettiin laskea 4000km:n mukaan mielenrauhan säilyttämiseksi, jolloin polttoaineen
tarve kokonaisuudessaan olisi n. 400 litraa. Edelleen varman päälle jatkaen laskettiin litrahinnaksi 1,5€/litra, josta
saadaan 600€. Tällä tavalla ostettiin mielenrauha kaikille, ei pitäisi ainakaan naftoista jäädä tämä reissu kiinni...

Pikainen laskutoimitus kustannuksista näyttäisi seuraavaa:

Laivaliput 160€
Siltamaksut 136€
Majoitus 460€
Polttoaine 600€

---

yht. 1356€

Tämä jaettuna viidelle hengelle tarkoittaa noin 271€ per naama. Päätettiin että jokainen varaa 300€ matkoihin ja
majoituksiin niin ollaan julmetun hyvin varmalla pohjalla. Lentäen matkustamalla ja majoittumalla samanhintaiseen
hostelliin kustannukseksi olisi tullut karkeasti 350€ per nenä, eli ei mainittavasti kalliimmaksi olisi tullut sekään...

...mutta ei siinä olisi ollut mitään hauskaa. Tämä reissu päätettiin ottaa seikkailun kannalta. Matkassa on pari heppua
jotka eivät ole käyneet Ruotsia kauempana koskaan, ajatus oli että näkisivät sitten useamman maan samalla reissulla.
Ajelemalla itse on huomattavasti helpompi poikkeilla matkan varrella missä vaan mieli tekee, ohitetaanhan tuollakin
reitillä muun muassa Kööpenhamina ja Hampuri, tiedän nähtävää ja koettavaa olevan niissäkin riittämiin.

Tässä vaiheessa on 20 päivää jäljellä lähtöön, enää jokusia pienempiä asioita hoidettavana. Joka ukko näköjään alkaa
kerätä painetta jo nyt, viimeiset päivät ennen lähtöä saattaa olla melko tuskaisia. Raportoin valmistelujen ja itse
reissun edistymisestä tänne säännöllisen epäsäännöllisesti sitä mukaa kun kerrottavaa on.

[triplaatio]

No eikai nyt diisseli maksa puoltatoista euroa litra missään? Hyvä idea, vois koittaa ens kesänä itekki matkustaa autolla jonnekki jos on varaa.

Vinkkinä voisin sanoo että heittäkää se 300 per naama yhteiseen pottiin ja matkan päätteeks jaatte sen mitä on jäljellä. Ellette tietenkin oo jo tekemässä niin.

[kerpuusi]

No eikai nyt diisseli maksa puoltatoista euroa litra missään?

No ei kai maksakaan niin. Koitin tossa painottaa sitä varman päälle laskeskelua, siitä tuo hinta.
Suomesta lähdetään kuitenkin tankki täynnä, täällä on selkeästi halvinta dieseliä. Saksassa olen
nähnyt parhaimmillaan 1,4 euron litrahintoja, siellä on dieselin hinta melko lähellä bensan hintaa.
Joka tapauksessa tarkoitus on varmistaa budjetin riittävyys laskeskelemalla reilusti yläkanttiin,
ettei käy sitten niitä vahinkoja...

Parkkeerausongelma on vielä työn alla. Keskustaan ei suurtakaan asiaa ole autoillen, puhumattakaan
että siellä parkkimaksut ovat tähtitieteellisiä. Autoa kun ei ole tarkoitus tuon kuuden päivän ajan ajaa.
Pajoissa ajaminen on paitsi moraalitonta ja tyhmää, myös selkeästi kriminalisoitu jopa Hollannissa.
Lentokentän pitkäaikaisparkki on tällä hetkellä paras vaihtoehto, seuraavaksi paras kehätien varrelta
löytyvät P+R -parkit. Tosin jälkimmäisten turvallisuudessa on käsittääkseni toivomisen varaa.


Mikäli jollain on tietoa noista parkkihommista, tahi vastaavista, niin neuvoja otetaan vastaan.

[kerpuusi]

Pikainen päivitys, lähtöön aikaa kymmenisen päivää.

Ajoneuvoon muistettu hoitaa kansainvälinen vakuutuskortti ja valtakirja. Jälkimmäinen on pirun hyvä
olla mukana siinä tapauksessa jos auton omistaa joku muu kuin kukaan matkaanlähtijöistä. Muuten
viranomaiset kohtelevat pirssiä varastettuna ja hankaluuksia on luvassa. Kansainvälistä vakuutuskorttia
ei välttämättä tarvita ETA-maissa matkustettaessa, mutta mukava sekin on olla plakkarissa. Molemmat
dokumentit saa vakuutusyhtiöstä veloituksetta.

Ensiapulaukku ja vähintään yksi keltainen heijastinliivi on myös oltava mukana. Käytäntö vaihtelee maittain,
joissain tapauksissa liivejä on oltava yhdet jokaiselle autossa olijalle. Joka tapauksessa jos hämminkiä tulee,
auto prakaa ja joutuu pysähtymään moottoritien pientareelle, on kaikkien autossa olijoiden syytä suksia niin
kauas tien sivuun kuin pääsee, oli liivejä tai ei. Autoon jäämisellä on usein kohtalokkaat seuraukset, ei ole
mitenkään harvinaista että joku puusilmä törmää autoon joka möllöttää pientareella paikoillaan...

Matkavakuutuksen jokainen hoitaa omineen mikäli katsoo tarvitsevansa. Mukavahan sellainenkin on olla
vaikka reissu lyhyenlainen onkin. Tiedä sitten korvaako matkavakuutus övereistä aiheutuneet kuumotukset
ja hoitokulut...

[Jihuums]

Vaikuttaa kiinnostavalta tää matka. Ite mä en kestäis tommosta automatkaa, 200 km riittäis mulle ihan hyvin.

[Hohner]

Mielenkiinnolla seurailen miten matka onnistuu . Joskus pitää itsekkin lähteä käymään, ehkä tosin moottoripyörän päällä kesäaikaan.

[Vieras]

Hyvää reissua toivotellen, laitahan jossain vaiheessa matkaraportti.

[fin1000w]

Tosiaankin valtakirja kuntoon. Jollain kotimaisen vakuutusyhtiön sivuilla on valmis kaavake useilla eri eu kielillä (samassa lapussa) hollanin ja saksan poliisit tykkäävät tästä jos joutuu ratsiaan.

Kunnon renkaan vaihto tarvikkeet, eli hyvä tunkki ja rengasavain.


Ainakin damissa tuo pysäköinti saa paikoitellen sairaita piirteitä.. Kallista ja vaikeaa, selvittäkää hyvissä ajoin mihin saatte auton. Ja ei kannata luottaa suomen kilpien voimaan hollannissa, tuli joskus jätettyä auto keskustaan laittomasti ja takaisin tullessa oli odottamassa rengaslukko. Usein hotellin respa osaa antaa hyviä vinkkejä halvasta pysäköinnistä.


Mitään tavaroita ei kannata jättää autoon, edes sitä tyhjää alkon muovikassia. Ennemmin vanha eurooppalainen kikka, jätä hanskaloota auki ja auton kaikki ovet lukitsematta. Mikään ei vituta niin paljoa kuin alkaa etsimään ikkunapuotia ulkomailla. Jos
joku paikallinen varas meinaa koko auton viedä niin siinä ei paina paljon oven lukot.


Sopikaa kaverisi kanssa valmiiksi kuka maksaa tai on maksamatta hollantilaiset kamerasakot mitkä tulevat jälkeen päin kotosalle... Toleranssit vielä matalammalla mitä täällä.

[leaffi]

Parit vinkit autoiluun välillä Suomi-Ruotsi-Tanska-Saksa-Hollanti.

Suomesta Ruotsiin eli Tukholmasta Malmöön. Maailman tylsin pätkä. Vähän sama kun ajais keskellä Suomen metsäistä sisämaata mutta vielä tylsempää. Huoltoasemilla mittarit ei suostu ulkomaalaisille korteille antamaan enempää kuin 400kr:lla löpöä. Outoa mutta todistettu kolmella eri Hollantilaisella luotto/pankkikortilla.

Tanska. Me ollaan ajettu aina Rodbyhyn (Roedby) josta pääsee lautalla Saksaan. Viimenen lautta lähtee joskus kymmenen aikaan illalla muistaakseni. Lautta on siis välillä Rodby-Puttgarden. Kannattaa tsekata ennakkoon. Odotusaika lautalle on ollut maksimissaan 30min. Jos ei kerkee lautalle, vähän ennen Rodbyta on idyllinen pikku kaupunki nimeltä Saxby tjsp. Tuon "kaupungin" ympärillä on monia _halpoja_ hostelleja missä voi bunkata.

Saksa. Hamburg ja Bremen ihan vitun paskoja ruuhkien suhteen. Tsekatkaa http://www.verkehrsinfo.de/ ennen kun lähdette sompailemaan. Jos vain suinkin mahdollista, yrittäkää välttää noitten läpi ajamista. Hankalaa se kyllä on. Ehkäpä pohjoista reittiä tms?

Hollanti. Welkom! Ruuhkat on pahimmillaan perjantaisin kun jengi siirtyy viikonlopun viettoon. Lisäksi torstait on aina perseestä. Täältä näkee ruuhkat:
http://www.anwb.nl/verkeer/app,/popup_r ... dstad.html

Amsterdamin pysäköintisysteemit on kyllä perrrrseestä. Jos teillä ei ole pikkurahasta puute, jättäkää auto suosiolla jonnekin keskustan parkkihalleista. Pari kymppii tai enemmän per vuorokausi mut ehkä se maksaa itsensä takaisin kun autoon ei oo murtauduttu. Toinen vaihtoehto (ei ehkä paras) olisi jos jätätte autonne jonnekin metroaseman lähelle ja siirtyisitte sieltä metrolla majapaikkaanne. Kaiken kaikkiaan Dami on aika hanurista autoilijalle. Varsinkin keskusta.

Hollannin nopeuskamerat navigaattoreihin kuten esmes tomtomeihin:

http://www.flitspaal.nu/

Täällä on myös keskinopeuskameroita eli kaks kameraa kilsan tai parin päässä toisistaan ja ne ottaa kuvat ja laskee, ylittikö keskinopeus sallittua. Vittumaisia mut ne oppii nopeasti ....

[kerpuusi]

Tattista mielenkiinnosta!

Autoilu sinänsä tuskin tuottaa ongelmia, olen suhaillut rekalla noita reittejä perskeleesti.
Scandlinesin lauttaa Rødbystä Puttgardeniin harkittiin, mutta päätettiin mennä maita pitkin
kuitenkin. Näkeepähän sitten niitäkin olemattomia maisemia mitä Tanskalla on tarjota.

Lentokentän pitkäaikaisparkkiin olisi tarkoitus yrittää ensiksi, vasta seuraavana vaihtoehtona
on kehätien varren P+R:t. Keskustan parkkitalot maksavat pahimmillaan 60-80€ päivältä...
Autossa on jonkin verran viihde-elektroniikkaa, siksi tähän olen paneutunut tarkemmin.
Yksi vaihtoehto on tietysti purkaa vehkeet pois autosta ennen matkaa. Saapa nähdä sitten.

8 päivää lähtöön, muu seurue ei meinaa nahoissaan pysyä. Tarkasti on katseltu Coffeeshop
Directorya, karttoja, smartshoppien tarjontaa, baareja, konsertteja ja laskeskeltu päiviä.

[pihavalosarja]

Siel menee sit ainaki 100e/pv yhel ihmisel mässyihi kokemusta on.

[kerpuusi]

Viitisen tuntia starttiin.

Muut ukot nukkuu pitkin kämppää, yhtä herraa odotetaan vielä saapuvaksi.
Kello 5.30 on määrä liikahtaa Turkua kohti ja hypätä laivaan. Kaikki on pakattu
ja tarkistettu moneen kertaan, viiden äijän matkakuume nostaa huoneilman
lämpötilaa useilla asteilla...

Seuraava päivitys varmastikin Lyypekistä, jossa on aikomus viettää ylihuominen.

[trapperkeeper]

pitäkää hauskaa, ja turvallista matkaa! voi kun pääsis itekkin...

[Mr_Beefy]

Onnea reissuun !

Tsekatkaa Kashmirlounge ja kunnon kebabmestat. Semmonen reilu välipala, Pitaleipä shoarma kebulla halvimmillaan jotain 3,80 € .